கட்-டு-லெங்த் லைன் (CTL) தீர்வுகள்

ஒரு CTL ஆனது ஒருங்கிணைந்த அல்லது மினி மில்லில் இருந்து தட்டையான உருட்டப்பட்ட எஃகு மாஸ்டர் காயிலை எடுத்து, அவிழ்த்து, தட்டையானது மற்றும் நீளமான பகுதிகளை ஒரு துல்லியமான நீளத்திற்கு வெட்டி, தாள்களை ஒரு மூட்டையில் அடுக்கி வைக்கும்.அகலம், தடிமன் மற்றும் உள்வரும் சுருள் எடைக்கு ஏற்ப உபகரணங்கள் மாறுபடும்.வெட்டப்பட்ட தாளில் இருந்து பயன்படுத்தப்படும் இறுதி இறுதிப் பொருளைப் பொறுத்து, தட்டையானது ஒரு முக்கியமான புள்ளியாக இருக்கலாம் மற்றும் இரட்டை லெவலர், ஸ்கின் பாஸ் அல்லது ஸ்ட்ரெச்சர் லெவலர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது செயல்முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஸ்டாப்-கோ CTL (இறுக்கமான வரி முறை)

தொடர்ச்சியான CTLகளை விட ஸ்டாப்-கோ லைன்களின் விலை குறைவு.துண்டு விரைவாக வரிசையின் வழியாக ஊட்டப்பட்டு, பின் வேகப்படுத்தப்பட்டு முழுவதுமாக நிறுத்தப்படும்.நிலையான வெட்டு எரிகிறது மற்றும் ஒரு தாள் அல்லது வெற்று முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நீளத்திற்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.உங்கள் ஆலைக்குள் கால்தடம் குறைவாக இருந்தால் இறுக்கமான வரி கட்டமைப்புகள் ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை பொதுவாக ஃப்ரீ-லூப் வடிவமைப்புகளை விட குறைவாக இருக்கும்.லூப்பிங் குழி தேவைப்படாததால் அடித்தளச் செலவுகள் குறைவாக உள்ளன, மேலும் இறுக்கமான-கோடு இயந்திரங்களின் தடிமன் திறன் கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றது, இது கனரக-கேஜ் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.நிலையான கத்தரிக்கோல்களுடன் கூடிய டைட்-லைன் இயந்திரங்கள் எந்த வெட்டு-நீளக் கோட்டின் மிகக் குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் குறைந்த உற்பத்தித்திறனையும் கொண்டுள்ளன.கூடுதலாக, இறுக்கமான கோடு இயந்திரங்கள் மெல்லிய பொருட்களை சேதப்படுத்தலாம், ஏனெனில் லெவல்லரில் பொருள் நிற்கும் இடத்தில் தெரியும் ரோல் மதிப்பெண்கள் தோன்றும்.குறிப்பாக கனமான பாதையில் உற்பத்தியை அதிகரிக்க பறக்கும் கத்தரியை நிறுவலாம்.ஏஎஸ்பி பறக்கும் கத்தரியானது நகரும் துண்டுகளின் வேகம் மற்றும் இருப்பிடத்துடன் சரியாக ஒத்திசைக்கப்பட வேண்டும்.ஒத்திசைவை அடைய முடியும், ஆனால் செலவு பொதுவாக கணிசமானது,

தொடர்ச்சியான CTL (இலவச லூப் பயன்முறை)

CTL இன் இந்த மாறுபாட்டில், மாஸ்டர் காயில் மற்றும் பிளாட்டென்னர் மற்றும் அல்லது லெவலர் மூலம் ஸ்ட்ரிப் கொடுக்கப்படுகிறது.துண்டு இப்போது ஒரு நிலையான விகிதத்தில் நீளத்திற்கு வெட்டுவதன் தடிமன் மற்றும் வேகத்திற்கு ஏற்ப விரும்பிய ஆழத்தில் ஒரு வளைய குழிக்குள் செலுத்தப்படுகிறது.வளையத்தின் மறுமுனையில், ஒரு தனி சர்வோ ஃபீடர் அளந்து, கத்தரிக்கு பொருளை ஊட்டுகிறது.வெட்டு நிலையான அல்லது பறக்கும் வகையாக இருக்கலாம்.இலகுவான அளவீடுகள் பொதுவாக .125" தடிமனுக்குக் குறைவான நீளத்திற்கு வெட்டப்படும் போது தொடர்ச்சியான CTL விரும்பப்படுகிறது.

ட்ரேப்சாய்டல் CTL

இந்த கட்டமைப்பில், வெட்டு 90 டிகிரி செங்குத்தாக இருந்து 30 டிகிரி டேன்ஜென்ட் வரை ஒரு கோணத்தில் வெட்டுகிறது.இந்த தாள்கள் அல்லது வெற்றிடங்கள் முதன்மையாக வாகன மற்றும் டேப்பர் துருவ தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.நீளக் கோட்டிற்கு வெட்டப்பட்ட ஒரு குறுகலான துருவத்திற்கான அசல் காப்புரிமை எங்கள் நிறுவனர் ஃபோர்டு பி. காஃபில் என்பவரிடம் உள்ளது.